湘府东路跨浏阳河大桥敞开通车，打通长沙世界会议新城与主城区之间的快速通道。

　　1月23日上午，跟着路途隔离墩撤消，车辆有序驶入通道，由长沙城发集团出资建造的湘府东路（浏阳河—黄兴大路）、金桂路跨浏阳河大桥同日敞开通车，打通长沙世界会议新城与主城区之间的快速通道。长沙世界会议新城快速路网结构正加快成形，未来将构成“五横五纵一环”的骨干路网骨架，为长沙“自贸经济对外敞开的世界门户”装上开展引擎。

　　俯视长沙世界会议新城地图，湘府东路（浏阳河—黄兴大路）、金桂路跨浏阳河大桥两座大桥别离顺接已全线通车的湘府路高架桥和金桂路，就像打开的“双臂”，自动拥抱一河之隔的长沙主城区。

　　湘府路是长沙“一环四横五纵六射”中的重要一横，也是长沙南部横贯东西的一条交通大动脉，关于湖南湘江新区、省府片区、会议新城、空港城等要点片区开展具有极端严重的推进效果。湘府路（湘江大路—浏阳河西岸）快速化改造工程于2020年全线通车，但往东抵达浏阳河西岸的红旗路互通立交处却无法直行。

　　湘府东路（浏阳河—黄兴大路）于2020年10月开工，西接既有湘府路高架桥，东至长沙县黄兴大路，全长约5.5公里，为城市快速路，选用主线高架桥+辅道的快速化规划，主线高架桥双向六车道，规划车速80公里/小时，地上辅道双向六车道，规划车速50公里/小时。

　　同日建成敞开交通的金桂路跨浏阳河大桥，南临长沙世界会议中心、会议中心，北接高铁片区，南起金桂路（劳作东路延长线交叉口以北），选用桥梁计划上跨敢胜路、滨河东路、浏阳河和阳青东路后接川河路，全长约1.4公里，主线为城市骨干路，双向六车道。项目主路规划速度50公里/小时，辅路规划速度40公里/小时。主桥选用竖琴双曲面矮塔斜拉桥，桥梁主体全长1112.5米，主桥规范桥宽37.5米，桥塔处设观景渠道。

　　长沙世界会议新城是长沙“十个严重城市片区”之一，也是湖南自贸区长沙片区的重要板块。在浏阳河分隔下，曩昔会议片区与长沙主城区之间仅有香樟路、劳作路两座跨河桥梁，通行多有不便利。现在在湘府东路（浏阳河—黄兴大路）、金桂路跨浏阳河大桥加持下，从会议片区前往长沙火车南站、长沙机场的时刻将大幅度缩短，构成“空铁一体”绝佳区位优势。

　　“湘府东路双向一共有12个车道，从洋湖片区动身到会议片区一路无红绿灯，有了这条路，从家到会议片区便利多了！”家住洋湖的王女士点赞道。未来湘府东路还将选用“高架桥+辅道”的快速化方式持续向东延伸，直至黄花机场，市民开车从洋湖片区动身到黄花机场将由现在的1个小时之后缩短至30分钟左右。

　　金桂路跨浏阳河大桥是联接雨花区与会议片区的重要通道，通车后，市民开车从黄兴镇到雨花区的时刻将从15分钟缩短到3分钟左右。待联接火焰路后可进一步连通长沙市中心，完成会议片区与长沙主城区快速联接，关于提高区域影响力、完善公共配套设备等具有极端严重意义。

　　依据规划，会议片区将构成“五横五纵一环”骨干路网骨架，其间“五横”为劳作东路、礼宾路、香樟东路、湘府东路、黄江大路，“五纵”为国展路、金展路、高塘坪路、东四线、东六线，“一环”为临河路。