四川经济网讯（记者 刘慕秋 文/图）从成都三环路三圣乡白鹭湾纽带互通上高速，抵达天府国际机场仅需30分钟。12月23日，记者来到成都天府国际机场高速公路现场。当天，该高速主线试跑成功，标志着成都天府国际机场高速公路主线年年末将正式通车。

  成都天府国际机场高速公路设置双起点和双止点，别离起于锦江区三环路南段和天府新区武汉路，经锦江区、天府新区、龙泉驿区、东部新区、简阳市等人口密度大、经济实力强、旅行资源丰厚区域。沿线别离与三环路、车城大路、五环路、双简路等市政道路以及成都绕城、第二绕城、经济区环线高速、成自泸等高速公路联接，止于成都“三绕”，别离对接资潼高速和成宜高速公路。

  天府国际机场高速全长88公里（其间北线km、天府支线车道规范建造，是省内规划规范最高的高速公路项目之一。本次注册路程70km（南线处。

  从天府国际机场高速龙泉山地道出口驶出就可看到，美化带内巨大的银杏树在阳光下显得更为金黄。

  我国中铁城投集团成都分公司总经理周启林介绍，机场高速项目将“质量工程”“绿色公路”和“才智工地”理念贯穿规划全过程。选用生态绿色选线，下降土地切割和占用，饯别节能减排理念，项目在中分带、路侧风景林、互通节点等栽培很多吸收汽车尾气和二氧化碳的植物，美化带选用固碳能力强的树种（栾树、四季杨、紫叶李、紫薇等），片林方式，常绿为主，落叶为辅，大幅度的下降运营期间废气和“碳排放”。

  值得一提的是，机场高速将打造文商旅交融、才智+体系的全国百家演示服务区。机场高速服务区坐落龙泉山地道与高超纽带互通（二绕高速）之间，间隔成都市区约30公里，间隔天府国际机场约15公里，分为1期（根底服务区）约300亩，和2期（拓展区），占地总面积约650亩，是机场高速上仅有的服务区。

  四川省公路规划院勘测规划二分院总工程师王义鑫和记者说，服务区拟分期打造，一期为根底服务区功用，服务区内设置中水回用体系，用于美化灌溉、洗车及冲厕等，完成节水。二期以“梦里川蜀”为主题，将川蜀丰厚多元相貌缩影在服务区内，拟引入芙蓉巷子、节日广场、天府百工博物院、四星级商务酒店、主题乐园、汽车影院、才智物流港、司机之家、大型购物中心等业态。

  成都天府国际机场高速公路是天府国际机场重要的交通根底设施配套工程，也是进出四川的重要通道与窗口。

  该高速是四川省高速公路网规划18条成都放射线高速公路之一，衔接天府、双流两座国际机场、进步成都机场集疏运功率的重要通道。依据《四川省高速公路网规划（2019-2035年）》，成都天府国际机场高速公路也是成渝经济区中一条重要的通道，其建造是进一步弥补完善成渝经济区高速公路大通道，进步运输能力和服务水平的需求，关于增强沿线城市间交通联络，加快推进区域一体化进程，推进“成渝经济圈”开展具有深远的含义。

  通行天府国际机场高速的市民，可经过成都市三环路经锦江互通进入天府机场高速主线，或经过天府新区武汉路东段进入天府机场高速天府支线，再经白沙纽带互通进入天府机场高速主线。

  此外，绕城高速公路车辆可经过白鹭湾纽带互通与机场高速公路转化，成自泸高速公路可经过天府纽带互通与天府机场高速公路转化，成都经济区环线高速公路可经过江源纽带互通与机场高速公路转化。机场高速公路本次暂不注册与成都第二绕城高速公路的交通转化。

  本次成都主线收费站、天府中心收费站、天府机场T1、T2站（A口、B口）与机场高速主线同步注册，其间成都主线站向城内延伸，经过入城衔接线与三环路互通，天府中心收费站接天府新区武汉路，天府机场T1、T2站（A口、B口）接天府国际机场航站楼空港大路，因空港大路未通车，暂没办法抵达天府国际机场T1、T2航站楼；其他天府新式、华龙（A口、B口）、白沙湖三个收费站，受当地规划等影响本次暂不注册，服务区正在进行综合楼装饰，本次暂不注册。